机械电主轴由无外壳电机、主轴、轴承、主轴单元壳体、驱动模块和冷却装置等组成。电机的转子采用压配方法与主轴做成一体，保定永磁电主轴，主轴则由前后轴承支承。电机的定子通过冷却套安装于主轴单元的壳体中。主轴的变速由主轴驱动模块控制，而主轴单元内的温升由冷却装置限制。在主轴的后端装有测速、测角位移传感器，前端的内锥孔和端面用于安装刀具。
1，外包装
的轴承厂家在产品的外观装的设计上也会下足功夫，因为注重品牌形象和市场影响力，无论从模块上还是线条都会非常清晰明朗。而小厂家在产品的包装上则会偷工减料，外表模糊不清。
2，钢印
钢印是辨别轴承真伪的重要因素，轴承还未经过热处理之前，都会使用的钢印技术，对钢印进行了压字，因此字体清晰。一般在轴承体上均会印有字样、品牌等各种厂商信息，而钢印是识别轴承真伪的重要因素。
3，色泽
轴承的外观颜色可以充分反应出轴承产品的材质情况，一些厂商在钢材使用上大下文章，降低钢材型号，以次充好来代替钢材产品，在外观颜色大多发白，同轴承钢的偏绿色有着较为明显的区别，而轴承的色泽方面则能很好的识别这些低价材料。
4，油迹
一些厂商为了达到防锈的目地，在轴承表面加上厚厚的油渍，降低其本身的光洁度，而轴承体表面上的油决定着轴承产品的防锈能力。
高速电主轴配合不佳是哪些原因导致的？
对于采用较多的k6/H7的配合，当轴加工走下差时，若轴承内径走上差或接近上差，极有可能出现跑内圈的情形，此时对于定位球轴承，无论普通游隙还是c3游隙都不利于窜轴的控制，而用过松的配合对轴承温度降低也没好处。
在检修高速电机时，应该检查电机轴颈和轴承室的实际尺寸，从而为选用合适的轴承提供依据。针对不同的配合，要选取不同游隙组的轴承，而并非是有些人认为选用C3游隙组的轴承好。
如轴承内外圆为m5/Js6配合的情形，采用普通游隙轴承，新型永磁电主轴，轴承温度大部分偏高，此时采用c3游隙组轴承温度可以得到控制；对于m5/H7配合的情形，采用普通游隙组轴承，轴承温度多能得到有效控制。
1.高速电主轴的启动设备，也要及时清擦外部灰尘、泥垢，擦拭触头，检查各接线部位是否有痕迹，接地线是否良好。
2.绝缘情况的检查。绝缘材料的绝缘能力因干燥程度不同而异，所以检查电机绕组的干燥是非常重要的。电机工作环境潮湿、工作间有腐蚀性气体等因素存在，都会破坏电绝缘。常见的是绕组接地故障，即绝缘损坏，使带电部分与机壳等不应带电的金属部分相碰，发生这种故障，不仅影响电机正常工作，还会危及人身安全。所以电机在使用中，应经常检查绝缘电阻，还要注意查看电机机壳接地是否可靠。
3.轴承的检查与维护。轴承在使用一段时间后应该清洗，更换润滑脂或润滑油。清洗和换油的时间应随电机的工作情况，工作环境，清洁程度，润滑剂种类而定，永磁电主轴公司，一般每工作3-6个月，应该清洗一次，重新换润滑脂。根据电动机级数更换润滑剂（定时更换时：2级电机每三月一次，4级、6级电机每半年一次，8级电机每年一次），油温较高时，或者环境条件差、灰尘较多的电机要经常清洗和换油。
4.除了按上述几项内容外，永磁电主轴价格，每运行一年要大修一次。大修的目的在于，对电主轴进行一次、的检查、维护，增补电机缺少、磨损的元件，消除电机内外的灰尘、污物，检查绝缘情况，清洗轴承并检查其磨损情况发现问题，及时处理。
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